地铁19号线平安里站复工忙,未来换乘只需步行百米
北京日报客户端 | 记者 李博 程功

2020-03-26 11:02


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作为北京市重点工程项目,地铁19号线平安里站已在做好疫情防控工作的基础上,做好施工现场复工工作。记者从中铁隧道集团了解到,目前该项目已实现了全面复工,截止到3月22日已到岗人员共计334人,占到全部人员的的六成。

3月26日上午,记者在地铁19号线平安里站施工现场看到,施工人员佩戴口罩,开动着挖土机进行铲土施工。现场施工人员数量并不多,人与人之间保持着一定的距离。

中铁隧道集团地铁19号线04标项目工区主任王启燕大年初八就早早地回到了工地。他说:“春节期间留守的人员并不多,目前现场的施工工人大多是在节后采取点对点接送,通过大巴车、中巴车直接从家乡接到了工地,再经过14天的人员定点隔离,确保无任何传染性疾病后才正式上岗。”

据介绍,全面复工期间,项目部在生活区、办公区、各施工现场张贴了大量的宣传标语,时时刻刻提醒到岗人员,注重个人防护工作。对返岗人员,项目部自人员进门开始及时开展相关预防监控工作,对来人进行体温测试,全身消毒,人员录入,疫情知识培训,考试答卷。项目部及时组织对所有施工现场、生活区进行安全、消防、临电、机械设备、后勤管理、人员录入、疫情防控、人员交底等进行了检查,确保了项目符合复工条件。

“在疫情期间,我们完成了50米车站底板的施工,其余剩下的部分首先要清除渣土,然后再进行施工。”地铁19号线04标项目经理部车站技术主管李秋元介绍,平安里站采用了超浅埋暗挖施工。“一般车站采用拱顶,我们这座车站用的是平顶,距离地面只有6米多。上方是无法移改管道,下方又是运营中的地铁6号线,所有施工都是在这条小小的“夹缝”里进行,空间受到了极大的限制。

由于地处老城区,车站长度也受到了限制。19号线平安里站位于赵登禹路下方,南到平安里大街,北到宝产胡同。正好夹在两个路口中间。

“为了控制施工风险,地铁车站施工一般不跨路口施工。限于周边环境,这个车站的长度比起19号线其他车站更短,仅有225米。”李秋元介绍,车站长度缩短后,车站的机电设备、配套设施和换乘区放在了车站东南角的外挂厅内。未来19号线的乘客下了车,只需步行100多米,就可以走到地下外挂厅,换乘地铁6号线、4号线和未来的3号线。

目前,该站土建工程进度已完成70%,外挂厅正进行打桩作业。按计划,车站土建工程将于今年下半年完成。

据介绍,地铁19号线是北京轨道交通线网中的重要骨干线路,该线路在线网中定位为大运量等级的快线,设计时速120公里,采用A型车8辆编组,平均站间距约2.3公里,线路全长22.4公里,全地下敷设,设车站10座,其中8座为换乘站。


编辑:匡峰


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