为期四天的2019第十八届北京航展18日在北京国家会议中心开幕。本届航展展览规模1.7万平方米，共邀请了来自12个国家和地区的210多家展商参展。记者在展会现场发现，中国商飞正在研发的宽体客机C929也隆重亮相，引发众多航空发烧友的围观。

无论是炫酷的特种装备无人机实物，还是国产大飞机C919、C929的大型飞机模型，都成为本届航展观众拍照合影的热点。“这就是C919飞行模拟器啊，我们国产大飞机的驾驶舱原来是这样的。”“麻烦您稍微让一下，我想和C919合个影。”“C929的模型是透明的，可以看清楚客舱内部的样子。”在中国商飞的展台，参观者络绎不绝。

目前国产大飞机C919仍在试飞阶段，现有4架样机在试飞，预计年底这个数字将增加到6架。预计经过上千个科目考验后，2021年C919可以开始交付。

与C919同台亮相的C929也备受关注。由中国和俄罗斯联合研制的C929，可搭载280人，进行12000公里的长途飞行，属于比C919更大、航程更远的宽体客机。

空客中国首席执行官徐岗在此次航展上透露，城市空中交通方面，空客希望在今年年底或明年年初在粤港澳大湾区推出直升机出行应用。

记者了解到，年初空客就曾放出“风声”，一款名为Voom的一键呼叫直升机产品有望落地中国，拟采用拼机模式，用户打开APP输入出发地和目的地后，便会有汽车将乘客运送到最近的直升机机坪飞往目的地，到达后再有汽车接驳，最后通过APP支付费用。

这一出行应用，被业内通俗的比喻为“直升机版滴滴”。不过，这种“叫个飞的”的模式，在中国面临空中管制的难题，能否真正落地还是个大疑问。

截至今年7月底，中国内地现役空客民用飞机总数达到1779架。明年，空客在中国工业合作领域的投资额将超过每年10亿美元。空客预测，中国未来20年将新增约7420架飞机。