记者从今天（1月6日）召开的石景山区第十六届人民代表大会第七次会议上获悉，今年，石景山区将建成冬奥主运行中心、首钢滑雪大跳台配套设施及苹果园综合交通枢纽、M11冬奥支线、北辛安路南段、锅炉厂南路等市政交通基础设施，冬奥场馆及配套设施建设将全部完成。

冬奥场馆配套完工

将于今年内建设完成的冬奥主运行中心是北京冬奥会赛时运行指挥体系上传下达、内外沟通的枢纽和对外展示的窗口，将借助城市运行指挥体系，依托冬奥会专项工作议事协调机构和城市安保、交通、应急、城市管理等调度机构协调解决突发事件。

同时，位于首钢园的滑雪大跳台配套设施将于今年7月竣工，配套设施主要包含前院区安检楼、前院服务楼和后院区综合楼，将在赛时保障场馆赛事运行和观众服务。赛后，前院安检楼及服务楼将为首钢滑雪大跳台体育公园提供配套设施，后院的综合楼将作为香格里拉酒店的一部分进行运营。

目前，滑雪大跳台本体已经完工，氧气厂北区、氧气厂南区实现主体结构完工，正在进行外部幕墙、室内装修、机电管线施工。冷却塔酒店、电厂酒店已完成结构施工，正在进行幕墙、精装修、机电管线施工，已完成总工程量的91%。

此外，位于石景山热电厂、建筑面积为1.14万平方米的北京冬奥会制服发放中心和注册中心（UAC）项目，北京冬奥会技术中心及附属通信枢纽（TOC）项目均已按计划顺利完工验收。

市政配套年内建成

服务冬奥会的北辛安路南段和锅炉厂南路两条主干路计划2021年9月底通车，目前已完成首钢厂区内约2.6万平方米路面清表。征拆交地也在加快推进，道路红线范围内涉及金隅滨河园、首钢东南区、衙门口棚改等代征道路用地现已腾退，首建一公司、北京铁路局集团公司大部分房屋已拆除。修理厂西路、四高炉南路、四焦炉北路3条次干路以及秀池南街东段、群明湖南路东延2条支路正在进行预评审，计划2021年10月具备通车条件。

与此同时，M11冬奥支线四站五区间正加快建设，其中模式口站正进行土方及主体结构施工，已完成主体结构的13%，金安桥站、新首钢站、北辛安站已完成主体结构施工，正进行附属结构施工，设备安装正在准备阶段。各区间正进行正线施工，全线计划2021年底前实现开通运营。

另外，S1线金安桥至苹果园区间工程也于近期取得突破性进展，全长1194.05米的高架桥结构分为三联顶推，目前已完成第一、二联共计671米的钢架顶推工作，为最后一联上跨喜隆多广场顶推施工打下坚实基础，保障S1线在2021年年底实现全线通车。此外，苹果园综合交通枢纽南区正在进行主体结构施工，已完成主体结构的64%，北区正在进行土方及基坑支护施工，计划2021年底完工，实现地铁1号线、6号线、S1线换乘。

冬奥公园同步亮相

通过整合永定河周边公园绿地，石景山区将建设占地约1142公顷的北京冬季奥林匹克公园，项目北起永定河双峪桥，南至园博桥与西五环交界处，西至西六环，东接西五环。其中，作为冬奥公园首个节点工程，京原路以南将打造一条全新的42公里马拉松路线，计划于今年9月底前完工亮相。

这条全新的跑马路线以京原路以南为大本营，途经永定河休闲森林公园、莲石湖公园、首钢遗址公园、高井沟入河口公园、门城湖等，有5公里、10公里、21公里多种路线可选。相比以往“城市跑”北马线路，新路线无需穿越市区封闭道路，而且将“永定河”“西山”“首钢工业”“冬奥”元素融合起来，形成永定河石景山段的美丽“绣带”。

此外，作为串联北京冬季奥林匹克公园的莲石湖景观提升工程、首钢遗址公园等重要节点工程也都将在今年建成，北京冬季奥林匹克公园将成为继奥森公园之后的又一奥运遗产，化身京西绿色新地标。