从地上到地下，一座立体生长的城市，从来不局限于一个维度。在运河商务区数百万平方米建筑群拔地而起的同时，一座“超级地下城”也在同步崛起。

2020年8月21日，通州区五河交汇处，北京城市副中心的CBD——运河商务区正在崛起。

在这个巨大的地下空间里，既有机动车通行的交通廊道，也有集水、电、管线等于一体的综合管廊。其中，北环环隧工程是国内少有的地下三层结构交通环廊系统，主隧道长1.5公里，从上至下依次分别设置行车道层、设备夹层、综合管廊层，将融合接驳地上地下交通、市政管线、商业设施、写字楼等。

与之配套的市政综合配套服务中心也隐于地下。这里汇集垃圾回收、监控中心、立体停车等功能，建筑面积达1.2万平方米。其中，垃圾收集中心负责收集运河商务区北区新华南北路以东，通燕路以南，北关大道以西，永顺南街以北，共20个地块的日常垃圾，预计日处理量23吨。

既然设置在地下，系统也经过了特别设计。这里可利用负压气流，通过预先设在地下的管道系统，将垃圾投放点分类投入的垃圾输送至收集中心，再经分离压缩外运处置。而管道内气体经除尘过滤、除臭净化达标后排放。这套地下系统使垃圾收运效率提高90%，而且全密闭化管理也杜绝了垃圾扩散、二次污染。

地下建立体停车位的不少见，但建3层立体停车场的，不多见。

运河商务区的立体停车场就位于距离地铁6号线通州北关站340米、通燕高速北关出口200米，东关隧道北口的“咽喉”要道之处，分A、B两库，共220个车位。这里将原来一个平面车位扩展为3层，至少可以停放3辆车，增加车位数，有效解决停车难题。

如今，随着城市副中心建设，地下北环环隧已通车试运营，市政综合配套服务中心也投入使用。作为高端商务的重要承载区，运河商务区未来不仅仅是一个经济地标，还将是市民出行、购物、旅游、休闲的乐土。