好消息！

中关村科学城北区交通提速！

小编从区住建委及海融达公司获悉。

▲出入口位置示意图

G7（京新高速）沙阳路北侧将建2处出入口预计年内完工！

建成后将有效缓解G6（京藏高速）及沙阳桥周边交通压力。

近日，京包路与沙阳路交界处4万余平方米老旧厂房启动拆除腾退工作，闲置在此处8年之久的旧厂区终于拆除。“待拆除完毕场地腾空后，该地块将交付于首发集团，建设G7（京新高速）沙阳路北侧2个出入口及收费站，建成后将有效缓解京藏高速及沙阳桥周边交通压力”，海淀国企海融达公司副总满广勋说。

沙阳路西起昌平区阳坊镇颐阳路口，东至G6(京藏高速)西辅路，全长11.6公里，为城市主干路，该道路不仅是海淀、昌平两区的重要联络线，也是连接G6和G7的重要通道，交通地理位置十分重要。2014年，G7北京五环路-六环路段通车，按照规划，G7在沙阳路南北两侧共设有4个收费站，G7通车后沙阳路南侧（市区方向）两个收费站启用，北侧（昌平方向）两个收费站由于历史原因，位于项目中的北京鼎臣世纪高科技有限公司未将厂区全部交付建设，导致迟迟未能动工。

经前期调查，该项目周边有多个大型企事业单位及小区、村庄，涉及4万余人交通出行。由于匝道建设延缓，周边居民及员工出行、进京出京车辆需绕行京藏高速路及北清路，区域拥堵问题日益凸显，该项目作为北京市和海淀区重点工程，市、区人大代表也高度关注。

作为征地拆迁方，海融达公司积极与鼎臣公司对接，在区发改委、区住建委等单位的指导下，多次主动约谈、多方协商、直面困难，积极与鼎臣公司商讨腾退补偿协议，并在腾退中为鼎臣公司多次提供帮助。此外，区住建委重大办多次组织会同市规划自然资源委海淀分局、区园林绿化局、首发集团、上庄镇、海融达公司、鼎臣公司召开专题协调会，推进拆迁腾退进程。

在海融达公司不懈努力下，2021年1月15日，双方达成腾退协议，一早，海融达公司副总满广勋、征地拆迁部副经理陈航一行就来到场地，等候鼎臣公司负责人前来签署相关协议。“开拆！”手续完全移交结束后，海融达立即启动拆迁腾退工作，看着老旧厂房逐渐被拆除，满广勋的心终于落了地。“我们总算不辜负期望，圆满完成了征地拆迁项目。”满广勋说，该项目历时长，历史问题复杂，能够圆满完成任务也是费了一番力气，如今在各部门齐心协力下终于完成拆迁腾退工作，为推动项目建设迈出最为关键的一步。

作为海淀建设北京国际科技创新中心核心区的战略腹地和发展纵深，中关村科学城北区的发展已经按下“加速键”。当前海淀正按照“完善功能、全面突破、做强腹地”的思路加快科学城北区开发建设，交通提速作为功能完善的重要环节，将为中关村科学城北区发展注入新动能。

下一步海融达公司将与首发集团密切沟通，在做好疫情防控前提下，提前组织施工进场计划安排和方案，在区住建委重大办等单位指导下，开展道路范围内的建设工作。

王芳/文、制作