“我要去北京南站，司机和我说可以拼个顺路的一块走，他抽根烟的时间，有人上就上，抽完烟没人上就走。”

近日，一辆出租车停放在清河站西广场，乘客上车后，司机依然不出发，并不时透过车窗与其他旅客攀谈。执法人员遂上前了解情况。

“同志，同志刚才抽根烟，这就走，这就走。”司机边说边掐掉手中烟头准备发动车辆。执法人员叫停司机，责令其出示证件并向乘客询问情况。

面对乘客的话，司机顿时无言以对。

关于合乘，乘客需要牢记以下几点：

提示一：合乘并不违法

为解决打车难的问题，北京早在2013年就出台政策鼓励乘客合乘出租车，火车到站高峰期，打车人员扎堆等车，乘客可以选择合乘。

提示二：乘客有权拒绝合乘

交通部《巡游出租汽车经营服务管理规定》中明确指出“未经乘客同意搭载其他乘客属于违法行为”。乘客拒绝合乘的，司机不能勉强。若司机仍要坚持合乘，乘客可以投诉举报。

提示三：合乘车费的计算

合乘过程中每位乘客需负担合乘里程部分的60%车费。

如果目的地不同，前一位乘客负担合乘里程费用的60%；后续乘客抵达目的地后，要承担其合乘里程费用的60%以及自己单独乘坐里程的费用。

提示四：都可获得乘车发票

出租车计价器可以多票分打，最多可为4位乘客分别打票。

提示五：合乘不同于“拼客”

“合乘”和“拼客”是完全不同的法律行为。“拼客”是指出租车司机为追求更高的利益多载客人，是出租汽车司机的单方意愿。对乘客的权益是有侵害的违法违规行为。“合乘”是指乘客经协商同意共同乘坐同一辆出租车的自愿行为，是一种合法行为。

通讯员|朱先一

编 辑|谭 磊