近日，《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》（以下简称《技术规范》）评审会在京举行，经过充分讨论，《技术规范》正式通过专家评审。这意味着移动出行领域首个碳减排团标即将出台，用户参与顺风合乘出行的碳减排值将有望进行科学准确核算，成为交通运输行业落实双碳目标的创新手段之一。

清华大学教授韦志洪称，“构建绿色低碳交通运输”是“碳达峰十大行动”之一。《技术规范》的编制，将在为交通运输行业碳减排的基础工作和基础建设提供支撑。中国船级社认证公司总经理李洪林认为，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深远的经济社会系统性变革，开展顺风车合乘出行项目温室气体减排量核算方法专家评审会恰逢其时。

作为能源供应和工业生产的第三大温室气体排放部门，交通运输行业在全国碳排放总量的比例不容忽视，顺风车作为低碳集约出行方式，有助于提高道路通行效率和车辆行驶效率，是一种切实有效的交通运输领域的节能减排措施。目前，我国缺少顺风车合乘出行项目的CCER方法学，国际上也无先例。

在双碳目标下，如何科学测算碳减排项目的减排值，成为推动碳中和的重要手段，而这需要科学、准确的方法和标准支撑。加快相关领域的碳减排测算标准的出台，成为相关部门、认证机构以及减排企业共同努力的方向。

据悉，《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》由中国船级社质量认证公司、北京畅行信息技术有限公司（嘀嗒出行）、上海宝碳新能源环保科技有限公司联合编制，旨在为科学、准确、系统地评估顺风车合乘出行项目的温室气体减排量提供科学依据，推动顺风车行业的社会价值实现从定性分析到定量分析的跨越。