10月23日至24日，2021极狐星球街头派对全国首站在ARCFOX极狐中心北京国贸店启动。该活动将为极狐第二款量产车型的交付造势。记者获悉，阿尔法S与华为合作版本车型预计将在今年四季度小规模量产交付。

在为期两天的活动中，2021极狐星球街头派对为年轻人搭建了一个集潮玩、美食、互动、交流的市集平台。北京站派对以“潮玩YOUNG”为主题，以时下年轻人喜爱的科幻、太空、科技氛围贯穿整场，并打造六大区域场景，设置丰富礼品，吸引了不少人前来打卡参与。

此次在全国范围内启动街头派对活动，极狐意在为即将上市交付的阿尔法S新车型造势。特别是该车型与华为合作的版本，以其搭载激光雷达、鸿蒙系统以及华为自动驾驶ADS为亮点，自上市起就颇受关注。

据悉，极狐品牌来自北汽蓝谷，是脱胎于北汽新能源的高端品牌。在2019年依靠EU系列车型拿下年度新能源车销冠后，北汽蓝谷经历了销量滑铁卢。今年以来，尽管新能源汽车整体销量一路看涨，但北汽新能源旗下的北京汽车和极狐两大品牌，却尚未能摆脱销量颓势。目前，已推出阿尔法T这一SUV车型的极狐月销量与特斯拉、蔚来、小鹏等车企差距较大。

正因如此，极狐第二款车型阿尔法S更加被给予厚望。为了增加车型吸引力，极狐还找来华为为该车智能化加码。在此前的上海车展上，极狐阿尔法S华为HI版已亮相，其展现的智能驾驶能力受到了广泛关注。根据极狐公开数据，该车型拥有3颗96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头、13个超声波传感器等，以及华为352万亿次／秒算力的芯片，可支持城区1000km智能驾驶，智能驾驶水平非常领先。另外，该车型采用了华为鸿蒙系统，并且支持更深入的算法。

不过，近期多次发生的自动驾驶事故也让公众对当前尚不成熟的自动驾驶技术陷入安全疑虑。有车主在尝试过后“险象环生”，直言“不敢再用”。乘联会秘书长崔东树也坦言：“当前车企对自动驾驶存在过度宣传，让消费者存在认知误区。”由此，以华为智能驾驶技术为最大卖点之一的极狐阿尔法S华为HI版在上市后能否赢得市场青睐，仍未可知。

图片来源：极狐