3月5日，神州租车发布公告称，公司将根据上市规则向联交所申请撤销股份于联交所的上市地位，目前预期为2021年7月前后。公告称，私有化要约已于3月4日下午4时截止。

据神州租车披露，至截止日期，要约人已接获股份要约下15.566亿股股份的有效接纳，占于公告日期公司已发行股本及投票权约73.20%及要约股份的92.44%以及无指定关系股份的92.44%，包括IU股东根据不可撤回承诺就所有IU股份接纳股份要约；同时认股权要约下1.104亿份认股权的有效接纳。

股份要约下，公司已发行股本及投票权约20亿股将由要约人合共持有，约占总股份的94.01%。神州租车方面表示，公司股份将继续在联交所买卖直至撤销股份于联交所的上市地位当日。

去年以来，神州租车不断传出私有化消息，并先后与华平投资、北汽集团、上汽集团等多方买家进行谈判。2020年11月13日，神州租车曾发布公告称，亚洲PE安博凯(MBK Partners)拟私有化该公司。

2021年2月1日，MBK Partners(安博凯)宣布将全面现金收购神州租车，股份要约价为4港元/股，将全面现金要约收购由合资格股东持有的神州租车已发行股本中全部发行在外股份，股份要约现时价值约84.90亿港元。要约期自2月1日开始，首个截止日期至2月22日下午四点。

神州租车方面彼时曾公开表示，私有化可以让股东以具有吸引力的溢价即时变现对神州租车的投资，同时可以支持神州租车在汽车租赁行业充满挑战的环境中进行必要的转型。实际上，私有化退市或许也与其在新冠肺炎疫情影响下业绩不振有关。

据神州租车财报显示，2020上半年营收27.59亿元，同比下降26.3%。其中，新冠疫情冲击之下国内旅游市场萎缩和出行限制等因素的影响下，核心业务汽车租赁收入16.5亿元，同比减少34.1%。上半年净亏损43.4亿元，2019年同期净利润为2.79亿元，由盈转亏。

此外，瑞幸咖啡财务造假事件也对神州租车造成巨大冲击。随着新的网约车平台不断入局，汽车租赁行业也已经是一片红海。而在2020年一季度业绩电话会上，神州租车方面曾公开表示：“瑞幸事件对公司造成的影响，导致公司目前没有再融资的可能。”瑞幸事件后，神州优车集团减持神州租车还债，也造成神州租车股权投资价值大量亏损。

业内分析认为，在无法融到足够资金维持业务扩张，同时受到疫情冲击出行市场下滑的情况下，私有化或将成为神州租车此时最好的选择。

图片来源：神州租车公告截图