李想的理想要上市
北京日报客户端 | 记者 赵莹莹

2020-07-13 08:34


北京时间2020年7月11日凌晨,理想汽车正式向美国证券交易委员会提交招股说明书,成为国内第二家赴美IPO的造车新势力。累计交付10473辆,累计营收约30.74亿元,作为特斯拉迷的李想,这次能成功么?

这两天,马斯克身家超越巴菲特成为新闻的热点,其背后,是特斯拉股价的大涨。截止当地时间7月10日收盘,特斯拉股价为1544.81美元,市值为2863亿美元,超过第二名丰田和第三名大众市值之和,稳坐第一。有统计显示,今年以来特斯拉股价已经上涨了269%。

这无疑是新能源汽车的高光时刻,美股市场正处于牛市之中,资金情绪亢奋,选择此时赴美上市,对理想汽车显然是个不错的时机。

招股书显示,理想汽车“计划”募集1亿美元,股票代码为“LI”,承销商有高盛、摩根士丹利、瑞银、中金等机构。

目前,理想汽车的股权结构为:

董事长李想为第一大股东,持有约3.56亿股,占总股本25.1%,拥有70.3%的投票权;

王兴为第二大股东,持有约3.33亿股,占总股本23.5%,拥有9.3%投票权;

总裁沈亚楠持有约1500万股,占总股本1.1%,拥有0.4%的投票权;

CFO李铁持有约1437万股,占总股本1.0%,拥有0.4%投票权;

这些人作为核心人员,总共持有约7.18亿股,占总股本50.7%,拥有80.5%投票权;

还有四家机构:Amp Lee Ltd、Zijin Global Inc、Rainbow Six Limited、Inspired Elite Investments Limited(美团旗下投资公司)持有剩余40.3%的股份。

这也不难理解,王兴近期为何倾尽全力唱好理想汽车。

“出差经济舱都必须买折扣最低,经济酒店都要两个同性在一起住。理想ONE上市发布会不到200万。”李想在朋友圈转发《拜腾烧掉84亿元》的文章时这样说。

从财务指标看,理想汽车在国内造车新势力中的成本控制还算不错。

招股书显示,理想汽车2019年及2020年一季度收入分别为2.84亿元和8.52亿元;2018年、2019年、2020年一季度净亏损分别为15.32亿元、24.38亿元、7700万元,累计净亏损约40亿元。截至今年6月30日,理想汽车交付量超1.04万辆。

对比来看,2018年7月提交招股书时,蔚来2016年、2017年、2018年上半年净亏损分别为50.21亿元、25.73亿元、33.26亿元,累计净亏损超过百亿元。截至2018年7月,蔚来汽车交付量为481辆。

有评论人士认为,对理想汽车来说,赴美上市是发展过程的重要一步,但更长远的考验在于产能及质量。 特斯拉、蔚来、小鹏,摆在造车新势力面前的是白热化的市场竞争。

图片来源:视觉中国


编辑:赵莹莹


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