进入5月以来，中国汽车市场已经走上复苏之路。但就目前而言，汽车市场总体形势仍然不乐观。

6月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”。数据显示，5月汽车消费指数为63.0，与上月相比出现回落。中国汽车流通协会方面分析称，随着传统汽车消费淡季的到来，6月汽车市场或将出现小幅下滑。

汽车消费指数趋势

“6月是汽车市场的传统淡季，且疫情期间受到抑制的需求在4、5月基本释放。同时，我国经济尚处于疫情恢复阶段，消费者消费仍然谨慎，因此购买意愿较少。”中国汽车流通协会相关负责人表示。

据了解，五一期间是传统的汽车消费旺季。随着疫情防控形势渐好，以及厂家销量考核任务逐渐加重，经销商库存压力也进一步加大。为了完成考核任务，许多经销商通过大力促销、以价换量的方式带动汽车销量，甚至出现新车价格倒挂现象，不少经销商都迎来了一波购车小高潮。

不过，大幅度的降价促销和政策红利的释放带动了客流量及销量的回升，同时也透支了市场需求。从销量数据来看，5月下半月市场让利幅度加大，但销量走势已经放缓。

“从整体上看，宏观经济仍在缓慢恢复，居民在疫情期间形成较强的风险意识，可能降低汽车消费意愿。疫情之后，消费者对于大宗商品消费趋于保守，对汽车的选购更加慎重，这些因素都将对汽车市场的恢复增长将造成一定影响。”中国汽车流通协会相关负责人表示。

随着被疫情抑制的购车需求逐渐释放，以及各地二手车过户外迁等业务的逐渐放开，二手车市场也在缓慢复苏。中国汽车流通协会发布的数据显示，4月全国二手车市场交易量111.34万辆，交易环比增长17.23%。5月线上车源总量已经达到89.2万台，超过去年同期的88.9万台。

“5月的车源中包含一部分在第一季度中由于疫情原因积攒的需求，在此时间段集中置换，此时此刻正是二手车商最忙碌的季节。从数据表现来看，疫情对二手车市场的负面影响已经结束，市场信心正在充分恢复。”中国汽车流通协会相关负责人表示。

数据显示，在新政策实施和市场需求增加的双重利好条件下，5月二手车市场整体经营开始出现好转。接受调查的二手车商中，有一成车商表示5月资金流通情况增长10%以上，同时有九成经理人预计6月资金流通情况将与5月持平。

图片来源：中国汽车流通协会