北京市汽车解体厂复工复产系列报道之一:跑出复工复产加速度
北京日报客户端

2020-04-08 15:21


产经新闻

北京市供销合作总社所属的北再生集团北京市汽车解体厂是北京市开办较早的一家汽车拆解企业。多年来,规模大、设施完备的北京市汽车解体厂逐渐成为北京市机动车拆解报废的主要渠道,在打造高效、绿色拆解工作中做出了突出贡献。

 

 

 

担当国企重任 满足消费需求

 

3月4日,中共中央政治局常务委员会召开会议。会议强调,要把复工复产与扩大内需结合起来,把被抑制、被冻结的消费释放出来,把在疫情防控中催生的新型消费、升级消费培育壮大起来,使实物消费和服务消费得到回补。

 

疫情防控战役打响后,解体厂迅速进入“战时”状态,积极落实各项防控措施,每天及时做好数据采集上报,按时组织开展消杀,落实出入证管理制度。“突如其来的疫情,对企业经营不可避免地造成了影响”,北再生集团总经理武华军介绍说。受疫情影响,企业的业务量明显减少,眼看着一些企业、居民汽车达到了报废时限,但无法按时报废,车辆指标不能及时更新,用户无法购置新车,武华军看在眼里、急在心上。

 

 

危难时刻显身手,越是艰险越向前。满足百姓的需求是企业的使命所在,也是国企的责任和担当。面对市场需要,北京市汽车解体厂积极落实市委市政府、市国资委统一部署,一边做好疫情防控工作的同时,一边在北京京北车管所和昌平南口镇村委会的大力支持下,积极应对、主动出击,从不利环境中寻找机会突围,吹响了企业线上复工复产的集结号。

 

 

探索线上平台 创新服务模式

 

“面对疫情,面对汽车解体厂复工复产工作中的诸多难点,我们班子成员承受着双重考验,既要以咬定青山不放松的劲头抓防控,又要积极落实习近平总书记关于复产复工的指示,要跑出复产复工的加速度”,北再生集团党委书记、董事长于建英说。

 

 

山重水复疑无路,柳暗花明又一村。疫情期间,解体厂转变经营思维,积极利用现代化网络优势,采用“线上复工”方式,利用“报废车管家”线上回收平台,变“面对面交易服务”为“无接触式便民收车服务”,将服务场景从线下搬到了线上,既有效解决了疫情防控对业务的影响,又大大方便了消费者。

 

 

“线上复工”推出后,市场反应良好。截至4月6日,汽车解体厂已回收报废车475辆,拆解报废车324辆。汽车解体厂负责人信心满满地介绍说:“按照我们对市场的判断,预计到4月底,废旧汽车回收规模将达到1000辆左右。”

 

 

千磨万击还坚劲,任尔东西南北风。“疫情的发生不但不会压垮我们,反而激发了我们迎难而上的勇气和决心,成为了我们业务升级、不断发展的动力”,于建英表示。面对多重压力和考验,以北再生集团为代表的一批锐意进取、直面风浪的企业挺立潮中,用无可替代的魄力和创新发展的积极态度,无疑为自己,也为社会注入了稳健的信心。


编辑:张静芸


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