朝阳区三里屯SOHO南侧与中纺里社区北侧中间夹着一条小路，名为南三里屯中街。这条路小到在很多电子地图上都搜不到名字，可实际上却是个车多人多的地方。由于道路西延“断头”，引发了交通拥堵、人行不便，同时拥堵又带来了鸣笛扰民的次生问题。从去年底到今年初，属地三里屯街道与相关各方一起研究道路改造方案，克服多项难题，终于把“断头路”打通了。记者走访发现，老生常谈的三大难题已随着道路的贯通迎刃而解。

溯源：三大难题一个病因

路北有三里屯SOHO地库的出入口，路南有中纺里小区，路窄车多，错车很难。雪上加霜的是，这条路与东大桥斜街拼成了一个“厂”字形，早晚高峰还要加入很多借道通行的一般社会车辆。三股车流在“厂”字形两笔的交会处形成了难以疏解的堵点。

三里屯街道邀请居民共同研究改造方案。

“太吵了，那喇叭就不撒手，跟防空警报似的！”中纺里小区居民的投诉分为两方面：有车的居民痛斥早晚高峰堵车难题；没车的居民对堵车时司机频繁鸣笛非常反感。居民目测，司机鸣笛最频繁的地方离自家窗户根不超过5米。

除了拥堵引发的两类投诉，还有投诉直指道路设计。南三里屯中街向西的延线只有大约2米宽，对车辆来说是不折不扣的“断头路”，对行人来说也很不友好。路面不平，没有路灯，很多老人宁愿绕路都不愿意走。

探访：路宽了耳根子也清净了

新年新气象，经过近3个月的道路改造，今年1月南三里屯中街西延贯通了。记者再访现场，周边居民说，通过这一项改造，老生常谈的三个难题都解决了。

晚高峰时段，南三里屯中街不再车满为患。

南三里屯中街立起了正式的路牌，晚高峰时段，走在过去最严重的堵点，再不见车满为患的无奈景象，耳边也再听不到刺耳的鸣笛声。从堵点向西便是刚刚打通的“断头路”，这条路可以直接通往工人体育场东路。路上不仅有机动车道，路侧还预留了便道，路灯、排水等设施齐全，路侧墙壁的宣传画、标语给这条新路增加了不少冬奥元素。

三里屯街道平安办主任李迎洲介绍，南三里屯中街西延路段打通后，过去的“断头路”变成了东向西的单行线。从三里屯SOHO地库出来的车顺着这条路可以直达工人体育场东路，随后上二环、三环都方便。借道的社会车辆由东大桥斜街进入南三里屯中街，现在既可以向东也可以向西了。“路通了，走法变了，既缓解了内部微循环的道路压力，也让车主们走着更方便。”

讲述：一块提示牌背后的故事

顺着南三里屯中街向西，有一块路牌提示“转弯路段”，这段新修的路不是直的，而是近乎于一个“S”型，这条路为什么要这么修呢？各方核实发现，小小的一块路牌凝聚着相关各方为打通“断头路”所付出的努力。

“断头路”修通后，不但行车通畅，行人也有了专用的便道。

不到200米长的“断头路”关乎着居民的幸福感，也关乎着三里屯地区的营商环境，属地街道积极协调，同时通过“吹哨报到”，联合朝阳区交通委、交通支队、及市政规划部门共同制定方案。

“要说最难的就是方案了，修这段路需要绕开的东西太多了。”施工方负责人王晓东告诉记者，道路要拓宽，一侧是楼拆不掉，另一侧是企业的停车场，周边企业也给与了大力的支持，做出了让步，如此道路才有地方拓宽。在开工后，通过实地物探发现，即便路有地方拓宽了，但是地下有复杂的管线，地上有不能移动的电力设施，这些情况都和方案中的路由设计以及排水系统的敷设相冲突。相关各方相互配合，方案一改再改，施工中小心翼翼，大部分作业放弃机械而由人工来完成。经过近3个月的努力，才有了眼前的这条新路。