海淀区师大北路东段夹在两个小区之间，这里车多人多，从而衍生的交通、环境问题一直难根治。路面修整、整体拓宽、科学管理……这些都是周边居民拨打12345热线时提出的迫切诉求。然而，摆在辖区管理者面前的一道难题是，这条路西段是一处待拆迁区，如果只修东段，路权无法移交，管理怎么办？属地北太平庄街道急居民所急，做出了一个大胆的决定：先修东段路，路权移交不了，就由街道来兜底管理。

羊肠小道上曾挤满了车

师大北路位于北三环中路南侧，西连西土城路，东接新街口外大街，与杏坛路相交。道路南北两侧分别是师范大学家属区和北三环中路40号院，经过修整的师大北路东段虽只有155米长，却帮南北两个小区的居民解决了日常的出行难题。

“这条路现在看着真舒心，过去可没法比！”11月23日，记者来到师大北路东段采访时，现场居民纷纷感慨道。居民们说，道路修整前，全路段最窄的地方不足9米，因为缺乏管理，道路的两侧停放着大量机动车，用于行车的空间只剩下一条羊肠小道，因为会车困难，早晚高峰时拥堵不堪。而且，道路两侧没有人行便道，人车混行，隐患也不少。

因为缺乏管理，师大北路两侧停放着大量机动车，用于行车的空间只剩一条羊肠小道。

除了交通问题之外，环境问题也让人头疼，路面年久失修，坑洼不平。 一南一北，两个小区的大门都在这条路上，周边居民苦不堪言。

北太平庄街道城市管理办公室副主任张浩说，经过重建的北三环中路40号院，再不是过去的红砖楼小区，高楼拔地而起，居民多了，来往车辆也增加了。随着外卖行业的兴起，现在这条路上又多了一股车流。早晚高峰时段，机动车、电动自行车、行人挤在一起险象环生。居民反映的情况不仅属实，尤其是近三年来，相关问题还在加剧。可以说，这条路已经到了不得不治的时候。

张浩坦言，针对乱停车等问题，此前街道和社区组织过多次现场劝导，但收效甚微，问题容易反复。因为整条道路尚未移交市政管理，交管部门日常执法也捉襟见肘。

先修一半路街道代管理

为了杜绝乱停车问题，缓解道路拥堵，2020年12月，北太平庄街道通过“吹哨报到”，联合交管部门、周边单位召开接诉即办协调会。经过充分研讨与调研后，相关各方于当年12月14日集中对师大北路东段违法停车现象进行了整治。不仅现场清理了违停车辆，还在道路中央、两侧安装了分道护栏，实现了机动车道和非机动车道的分离。为了确保问题不反弹，属地街道又安排保安对道路开展常态化巡查，巩固整治成果。

经过这一系列整治工作，道路通行环境明显改善。然而，这条路要解决的问题远不止这一个，行人还是没有专属的人行道，路面仍然坑洼泥泞，到头来，种种问题都指向了修路。

提及修路，一道新的难题摆在了眼前，师大北路西段仍有待拆迁区，如果修路，只能修一半，这意味着在承建单位把东段修完以后仍然无法实现路权移交。路能先修一半吗？后期该怎么管理？

张浩说，为了能修这一半路，相关各方在反复调研论证后，解决方案逐渐清晰：解决师大北路东段管理问题最根本的途径是实现路权移交，但是，如果想尽快改善居民出行条件，只能尝试用“修一段路、甩一段路”的办法分步骤推进，即：在具备改造条件的路段，先行实施改造提升，暂时搁置不具备改造条件、且居民出行基本不受影响的路段。

修一半路，路权无法实现移交，为解决这一问题，北太平庄街道城市管理办公室近期联合海淀区重大办、道路承建单位、道路周边单位等各方，先后三次召开协商会，划分各方责任，制定实施方案。最终决定由承建单位先期对可实行路段实施改造提升；建设完成后，日常管理由街道兜底暂代；待时机成熟时再逐步完成路权移交，将该路段纳入市政道路进行管理。

师大北路东段改造完成。

今年10月中旬，师大北路东段修整完毕，随着道路改造施工围挡陆续拆除，一条崭新、宽敞的沥青路出现在大家面前。机动车、非机动车、行人各行其道。道路两侧还预留了绿化区域，待来年开春，路侧又会多一抹新绿。师大北路东段终于实现了从“糟心路”到“舒心路”的蝶变，周边居民都表示，街道为大伙儿办了件贴心的实事儿。