失之东隅收之桑榆，用这句话来描述梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿的整个F1（一级方程式）葡萄牙大奖赛再恰当不过了。他在周六排位赛错过了职业生涯的第100个杆位，但在周日正赛中以1小时34分31秒421第一个撞线。当然，正赛中英国人也上演过“偷鸡不成蚀把米”的桥段，好在七次车手世界冠军的车技过硬，又有一辆好车加持，最终还是拿下了F1职业生涯的第97胜。

F1官网图

周六的排位赛原本应该标记汉密尔顿F1职业生涯的另一个里程碑。在上一站意大利伊莫拉赛道拿下个人F1的第99个杆位后，汉密尔顿完全有机会在葡萄牙的波尔蒂芒将这一数字推进至100。然而事不遂人愿。在第三节排位赛，也就是最终将决定杆位归属的比赛中，汉密尔顿的队友博塔斯以1分18秒348取得了领先，这一成绩仅比汉密尔顿的成绩快了0.007秒。汉密尔顿不想就这样放弃，在这一节排位赛的末段，他持续试图做出一个更快的单圈成绩，将杆位揽到自己名下，可惜最终都以失败告终。不过好消息是，汉密尔顿最大的竞争对手、红牛车队的维斯塔潘第三节排位赛也不顺利，特别是在比赛后段遭遇慢车阻挡，最终正赛只能排在两辆梅赛德斯赛车后发车。

周日正赛开始后，前三名的排序并没有改变，如果照此跑下去，比赛的进程可能会截然不同。但一个变故很快到来了，阿尔法罗密欧车队老将莱科宁追尾队友吉奥维纳兹，赛车碎片洒满赛道，引发了安全车出动。安全车一直引领所有赛车按次序跑到第7圈重新恢复比赛，前三名的次序也就在这时发生了变化。

“这很有趣，因为当第7圈安全车结束引领，比赛重新开始时，我的注意力起先都在瓦尔特里（博塔斯）身上。”汉密尔顿描述当时的情形，“可能也就半秒吧，我从后视镜里瞄了一眼，想看看马克斯（维斯塔潘）在哪儿，但就是这一下，我被瓦尔特里甩开了，这感觉真是糟透了。

然而霉运还没有到头。当汉密尔顿在直道末段决定不再紧随博塔斯，突然将车头摆向赛道中间、试图在入弯时从内线超越博塔斯时，他留下的位置被紧随其后的维斯塔潘占据，然后在入第一弯时，博塔斯挡在了汉密尔顿的前面，没有给汉密尔顿超越的机会，反倒是维斯塔潘从赛道外线完成了对汉密尔顿的超越。

然而汉密尔顿并没有让这种局面维持太久，4圈后，他完成了对维斯塔潘的反超，将局面恢复到发车时的情形。比赛的第20圈，他又将博塔斯超越，并最终以第一名完成了比赛。

维斯塔潘虽然后来超越了博塔斯，但根本无力撼动汉密尔顿的领先优势。葡萄牙大奖赛亚军使他继续保持本赛季每站“非冠即亚”的良好态势，但他也深感自己的赛车与汉密尔顿的赛车仍有差距。“我认为总的来说，与梅赛德斯相比我们还缺少一点速度。”维斯塔潘说，“对亚军我很高兴。我的意思，我真的已经竭尽所能了。”

本站比赛过后，汉密尔顿在车手积分榜上以69分领跑，维斯塔潘落后8分名列第二。而在车队积分榜上，梅赛德斯以101分暂列第一，红牛车队83分排名第二。