汉密尔顿银石赛道夺冠 最后两圈充满戏剧性
京报体育 | 记者 李远飞

2020-08-03 09:15


刚把家里的一个旧物件卖了废品,然后突然发现它价值连城是种什么感受?在北京时间昨夜于银石赛道结束的一级方程式赛车(F1)英国大奖赛的最后一圈,红牛车手维斯塔潘有了类似的体会。

事得从比赛的第13圈说起。阿尔法图里车队的俄罗斯车手科维亚特驾车在高速弯压路肩后失控,赛车冲出赛道直接撞墙。这起事故使赛会出动了安全车。车队纷纷利用这个机会进站更换轮胎,其中就包括梅赛德斯车队的汉密尔顿和博塔斯。然而这次由意外导致的换胎机会,比各支车队原计划的换胎时间提前了,这就为比赛末尾的连续发生的爆胎埋下了隐患。

汉密尔顿赛后查看爆掉的轮胎 F1官网截屏

当52圈的比赛还剩近最后两圈时,跑在第二位的博塔斯赛车左前轮爆胎,他的名次迅速掉到了十名开外。红牛车队对此马上做出反应,将博塔斯爆胎时处在第三位的维斯塔潘召回维修站更换轮胎,然后去冲击每站比赛奖励跑出最快单圈车手的那1个积分。“当时维斯塔潘的赛车也有异常摆动。”红牛车队领队霍纳在解释进站决定时说,“我们检测到维斯塔潘的轮胎上也有深沟,所以我们选择进站换软胎去冲最快单圈。”

从距比赛结束仅剩一圈的那个时点上看,霍纳的决定是无比正确的:赛道上领跑的汉密尔顿优势明显,身后追击的法拉利车手勒克莱尔距离维斯塔潘也很远,进站换胎既避免了爆胎风险,还能多拿1分,何乐而不为?然而霍纳也忽略了一个看似平常却蕴含着机会的信息,梅赛德斯车队在博塔斯爆胎后,通过车载电台通知汉密尔顿,最后一圈避免激进,保护轮胎。这含蓄地传递出这样一个信息:汉密尔顿的赛车也有爆胎风险。

在最后一圈,汉密尔顿赛车的左前轮真的爆了。汉密尔顿是小心翼翼地开着“残”车驶过了终点,维斯塔潘最终冲线的时间只比汉密尔顿慢了不到6秒。如果不是那次换胎,他妥妥地能够抢走冠军。在冲过终点的一刻,维斯塔潘沮丧地通过车队电台大喊,发泄自己的情绪,但当随后接受采访时,他又恢复了理性,“我的轮胎也可能爆掉,然后损失更大。”他说,“人人都是‘事后诸葛亮’,然而谁又能保证汉密尔顿的轮胎一定会爆呢?这种事儿多久能赶上一次?从没有过吧!”

汉密尔顿爆掉的左前轮 F1官网截屏

而幸运地第七次在银石赛道夺得F1冠军后,汉密尔顿称自己的心当时都要跳出来了。“我的轮胎快要从轮毂上掉下来了,有时它掉下来时会损伤赛车前翼。”他说,“我在最后两个弯差点失误,但谢天谢地,我还是回来了,感谢车队和队友们。”在以1小时28分01秒283拿下本赛季个人第三个分站冠军后,汉密尔顿目前在车手积分榜上以88分领跑,领先第二名博塔斯30分,正在继续向自己的第七个年度车手总冠军扎实前进。他的F1分站冠军数在这个周末后达到了87个,距离“车王”迈克尔·舒马赫91个的纪录也很近了。


编辑:李远飞


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