汉密尔顿夺第90杆 两部梅赛德斯将头排发车
京报体育 | 记者 李远飞

2020-07-19 08:00


北京时间7月18日夜,一级方程式赛车(F1)匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道结束了排位赛的争夺。梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿以1分13秒477获得了匈牙利大奖赛的杆位。这是他个人的第七个匈牙利大奖赛杆位,同时也是职业生涯的第90个F1杆位。他的队友博塔斯以0.107秒的微弱劣势排在第二。不出意外,北京时间19日夜开始的正赛中,冠军竞争将在两部梅赛德斯之间展开。

梅赛德斯仍是亨格罗林赛道上最快的车 资料图 新华社

在博塔斯夺得了赛季首站冠军,汉密尔顿上周末拿下赛季第二站冠军后,梅赛德斯赛车在亨格罗林赛道上继续展现出强大的实力。两部梅赛德斯轻松进入第三节排位赛,然后夺走正赛发车的前两个位置。由于亨格罗林是一条不易完成超车的赛道,因此北京时间今夜开始的正赛中,两部梅赛德斯谁能在完成第一圈时处于领先位置,谁就更有机会拿下赛季个人的第二个分站冠军头衔。博塔斯尽管正赛第二位发车,但由于他的发车位在赛道内侧,入第一弯时,仍有机会将汉密尔顿防守在外线,以此竞争领先位置。

作为赛道上其余18部赛车中设计最接近梅赛德斯赛车的车队,赛点车队在匈牙利站的排位赛中拿下了第三和第四的正赛发车位置。要知道,在过去的两个赛季中,他们在这条赛道上的发车位置从未高于第16位。法拉利车队拿到了正赛第五和第六的发车位置,两位车手都感到了赛车相比前两站的进步。维特尔说:“赛车的平衡性不错,我们可以和赛点、红牛以及迈凯伦比一下了。”第六位发车的勒克莱尔说:“这条赛道直道不多,而我们的赛车在弯道非常快,所以我认为我们在这个周末有一定的竞争力。”

在两部法拉利的发车位之后,是红牛车手维斯塔潘的赛车。红牛车队的赛车在这个周末缺乏竞争力。“显然是哪里出了问题。”维斯塔潘说,“平衡性不好,最高速度也不行,一切努力加在一起的结果是更慢了。”阿尔本驾驶的另一部红牛赛车甚至连最后一节排位赛都没有进,将在正赛第13位发车。维斯塔潘的身后是两部迈凯伦。匈牙利大奖赛领奖台的最后一个位置,大概率会在赛点、法拉利、红牛和迈凯伦之间产生。


编辑:李远飞


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