挡路的电箱挪移整合，“超豪华”步道五米宽，压缩机动车道拓宽非机动车道，建设口袋公园丰富沿途景致，86万块“老砖”让老街重现古都风韵……记者从市交通委、东城区城管委获悉，东四南、北大街完成慢行系统整治提升，全街绿化覆盖面积增加至1.84万平方米，绿化覆盖率从30.6%升至49.8%，骑车、步行环境越来越美了。

“拦路”箱体从707台减至24台

如今，在东四南、北大街骑行或步行，最大的感受就是“障碍”少了。记者在张自忠路与东四十条交叉路口看到，过去凌乱设置的各类箱体不见了，行人可以在五米宽的步道上畅行。“交管、治安等部门的信号电箱全部进行了整合、隐形化处理。”东城区城管委副主任王涛指着地上与步道砖融为一体的井盖告诉记者，改造提升后，盲道连续性也得到了保障。

通过拆除、整合、隐形、挪移等方法，东四南、北大街两侧可视的各类杆体从660根消减至268根，箱体从707台消隐至24台。机动车骑着步道违停，也是步行路上的“拦路虎”，改造工程中，在沿线加装了748个与周边环境协调一致的石材阻车桩。

骑行人的路权也得到了保障。“全线机动车道宽度压缩到3米左右，为非机动车挤出更多空间。”北京市城市道路养护管理中心一级主任科员周先奉介绍， 通过调整部分十字路口渠化方式，沿线4处老式公交站台被改建变为“港湾式”公交站，为慢行、公交腾挪了空间；在路口位置，增加彩色铺装，在全线增加自行车标志，设置非机动车停车区域、快速通行带和院前过渡带，让出行体验更为流畅，实现“健步悦骑”。

86万块“老砖”让老街重现古都风韵

东四南、北大街位于雍和宫大街以南，北起簋街十字路口，南至干面胡同，全长2.74公里。不仅跨度长，历史文化资源更加丰富，沿线商业比例达69%，兼具北古南新、市井文化、活力商街等特点。

“整治提升前，东四南、北大街存在风貌杂乱、业态品质低、街道空间不舒适、人车混行、文化味不够、院落空间杂乱等问题。”王涛介绍，改造工程下足“修旧如旧”的“绣花”功夫，与古建专家、文物部门联动，逐一对沿线447座建筑“把脉问诊”，科学实施保护性修缮、恢复性修建工作。在修缮中，共使用了86万块“老砖”，18.2万块旧瓦，旧材回收利用率达43%，翻建各类宅门39座，保护性修缮16处历史建筑，赋予老街历史文化内涵，让老街重现古都历史风韵。

骑行在这条老街上，除了体味古都风韵，还能欣赏秋季美景。西府海棠、白玉兰、元宝枫、丰花月季……结合沿线建筑风貌特点，增种的各类花卉营造四季有绿的景观。通过留白增绿、见缝插绿、垂直拓绿和口袋公园等建设，全街绿化覆盖面积已增加至1.84万平方米，较之前增加了约7000平方米，绿化覆盖率也从改造前的30.6%升至49.8%。