北京日报客户端记者刚刚从北京新机场北线高速公路廊坊段建设现场了解到，截至目前，廊坊段工程总体进度良好，已进入攻坚收尾阶段，预计本月中旬全线贯通，12月底具备通行条件。

廊坊段是新机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分。该段高速公路位于广阳区，自廊坊市广阳区艾各庄村西南起，与规划的艺术大道西延顺接，向西经大伍龙村北后跨龙河，在王场村南与密涿高速交叉，在天村南先后与规划的国道G105、礼贤连接线交叉，经草厂村北、三小营村西后进入北京境内，与新机场北线高速北京段顺接。

在廊坊段西环互通枢纽建设现场，一座横跨西环主路的立交桥主体已基本完工，高空俯瞰，西环枢纽呈“蝴蝶”造型，蔚为壮观。

廊坊段一合同段总工程师王文辉介绍，廊坊段西环互通位于廊坊市广阳区万庄镇，与廊坊市区西环路相交，互通形式成苜蓿叶式，主线以桥梁形式跨越西环主路，服务于廊坊市区通往新机场的车辆，匝道服务于廊坊市区和北环路通往新机场的车辆。廊坊段西环互通枢纽主线共计13条匝道，全长6082.1米,主线桥梁1座，A、B匝道桥2座，通道涵洞9道。

“西环互通枢纽已进入收尾阶段，桥面铺装和桥梁护栏施工已完工，工人们在桥面上忙着进行高速公路标线施工、安装护栏板立柱，伸缩缝也已开始施工。接下来，我们将进行5G智慧路灯、绿化、交通标志线的收尾工作，全部竣工后，廊坊市区到北京大兴国际机场只需20分钟。”王文辉告诉记者。

从王场互通枢纽沿施工便道向西，高大的墩柱一排排林立。“这个位置叫王场互通，紧挨廊坊市广阳区万庄镇王场村，主线将上跨密（云）涿（州）高速公路。再过不久，从这里向西、再向南，约15公里就到达北京大兴机场。”通过安全爬梯，站在繁忙的桥面施工现场，新廊坊段二合同项目经理部常务副经理刘建军介绍，王场互通枢纽是新机场北线高速公路廊坊段二合同段项目的重中之重，这个位置桥梁结构复杂，施工难度大、工期紧，技术要求高。

“施工期间，密涿高速不断交。我们采取钢箱梁顶推施工的方法，将安装好的钢箱梁从两侧推到中间，在密涿高速上空实现合龙。钢箱梁跨G95首都环线高速顶推施工准备就绪，预计11月15日完成顶推及吊装作业。完成后，廊坊段将全线贯通。11月30日，王场互通枢纽完工。”刘建军说。

截至目前，廊坊段工程总体进度良好，已进入攻坚收尾阶段。项目起点至主线收费站之间交安工程路面标线已经开始画设，护栏板也已经开始安装。廊坊段机电工程、绿化工程、房建工程等均在稳步推进。预计12月底，廊坊段具备通行条件。

据悉，廊坊段全长9.971公里,总投资42.76亿元，采用双向8车道高速公路标准建设，设计时速120公里。主线（含互通范围主线部分）设特大桥1座，大桥1座，小桥一座，涵洞两道；互通立交三座，分离式立交3座，涵道2道；主线收费站一处，端口收费站一处，匝道收费站一处，养护工区一处与匝道站合建。另建设G105空港新区连接线一条，全长6.2公里，采用双向四车道一级公路标准建设。

廊坊段建成后，将向东通过外环线与京沪高速相接，向西至涿州与京港澳高速相接，远期规划至京昆高速，将东西向串联京昆、京港澳、大广、京台、密涿等多条纵向国家高速公路，实现了廊坊、临空经济区、新机场、涿州便捷连通，对于完善机场周边综合运输体系、构筑廊坊西部临空经济区发展格局、带动沿线经济发展具有重要意义。