经过一个月的集中治理，司机逐渐加强了礼让斑马线的意识，在路上不时能看到车辆耐心等待行人先行通过的景象。然而记者探访发现，在争分夺秒的早晚高峰，仍有不少车辆不礼让斑马线，存在不小的安全隐患。

天通苑：行人只能在车流中穿行

天通苑地区居住人口数量庞大，人流的“潮汐”现象非常明显。天通西苑二区北门正对着天通西苑三区南门，中间有斑马线相连，没有红绿灯管控，斑马线东侧100米就是地铁天通苑站。

早8时10分，两个小区出入口间的斑马线上，人流、车流量很密集，然而主动让行的车却很少。

一辆辆机动车不断逼近斑马线上行人，赶时间的上班族为躲避车辆，只好在斑马线上“S”形一路快走，还有人被“逼”出了斑马线。接着，一辆黑车和一辆白车同时左转驶向斑马线，两位司机非但没有让行，还将两位行人夹在了中间，两车的速度都不慢，眼见着车头就要在斑马线上相撞，白车只好紧急刹车，才避免了一场事故。

8时27分，连续8辆南来北往的机动车在1分钟内先后通过路口，都没有礼让斑马线。

国贸：前车礼让后车鸣笛

下午17时50分，建国门外大街左转通往国贸写字楼的路口，行人络绎不绝。5分钟内共有41辆机动车通过斑马线，只有13辆车做到了礼让行人，赶上出租车做“头车”，行人才有可能顺顺当当过马路，其他时候只能耐心等待。

明明斑马线上有行人通行，一辆打头阵的黑车先是一点点“蹭”到了斑马线上，接着司机瞅准时机，在两组行人通过的间隙“噌”地冲过了斑马线。排在后面的三辆车见状紧紧地跟在头车后，踩着油门加速通过斑马线，一点不给行人通行的机会。

记者观察多时发现，部分车辆已经有了礼让斑马线的意识，却有耐不住性子的后车对礼让行人的前车不太友好，他们有的直接从后方“插队”绕到了前面，有的则在前车等了五六秒后就鸣笛催促。

崇文门：机动车、行人、电动车都得自觉些

西花市大街紧邻国瑞购物中心和搜秀购物广场，傍晚6时许，崇文门外大街和西花市大街路口的斑马线上行人流量不小。10分钟内，共有12辆车在斑马线绿灯且有行人等待时准备通行，只有3辆车做到了礼让行人。

机动车要主动礼让行人，并不意味着行人可以为所欲为。明明十几米外就是斑马线，却有不少行人从斑马线外的机动车道穿行。斑马线外的行人有的刷着手机，不紧不慢地走着，还有带孩子的家长、拖着箱子旅客，旁边就是不断驶过的机动车，让人看着不禁为他们捏了把汗。

无视红灯的行人也不少，10分钟内有36辆电动车、自行车及23位行人闯红灯通过马路。眼见人行道上仍是红灯，一男子却一路小跑地往前冲去，这时一辆右转机动车驶来，男子连忙停下脚步，向后退了两步，机动车驶过，他又大踏步向前走去，等到红灯变绿，他已经到了马路对面。