4日，全国人大北京团举行媒体视频连线采访，畅谈即将带上会的建议。全国人大代表、北京市建筑设计研究院有限公司总建筑师、首钢集团总建筑师吴晨，长期关注北京大运河的保护与传承，他认为，京杭大运河是世界文化遗产，是“活”的文化，推动大运河文化带建设需要聚焦节点，选择重点河段，以重点项目为抓手，建设运河文化特色地区，“以点带面”拉动区域整体复兴。

对于如何擦亮运河文化“金名片”，吴晨总结了十六个字：“文化引领、生态优先、产业升级、活力彰显。”文化引领，就是“以文铸魂”活化运河沿线文物，实现古为今用；生态优先，是全面提升运河沿线生态环境品质，逐步实现水系连通和滨河绿道贯通，构筑蓝绿交织、水城共融的生态环境；产业升级，是可依托运河文化带，打造精品产业园区，培育一批文化领军企业；活力彰显，就是打造兼具文化体验、休闲旅游等功能的运河商业文化体验街区。

吴晨认为，作为大运河终点城市北京，大运河文化带建设应该紧紧抓住一些重要节点进行提升和设计。以通惠河为例，高碑店段是其重要节点之一，全长5.7公里，平津闸以西水域最宽，达200米。这里具有极大的改造和提升空间，具备节点引领文化和产业全面复兴的先天条件，同时应保持这一段的本底特征，逐渐形成“一带四区”的空间发展结构，即：通惠河文创文旅科技产业带，百姓宜居的社区，文旅科创的园区，风景秀美的景区，人间烟火的商区，擦亮新时代北京大运河靓丽的金名片。

“历经700年风雨的平津闸，闸口周边的龙王庙、将军庙以及河畔300年树龄的菩提树，都是打开地区深厚文化底蕴内涵的金钥匙，下一步还要提升运河沿线生态环境品质，培育一批文化领军企业，打造兼具文化体验、休闲旅游等功能的运河商业文化体验街区，引领地区活力复兴。”吴晨说。

但在走访调研中，吴晨也发现了一些问题，如运河沿线公共交通可达性较差，造成了运河沿线虽商业聚集但缺乏活力的困境。水岸沿线的步行条件有限，交通秩序需要梳理。大运河虽历史悠久，但民众普遍缺乏了解，影响运河文化对周边产业的带动作用。吴晨认为，这些问题需要挨个研究破解，扫清大运河文化带建设障碍。

实际上，大运河文化带也是北京历史文化名城保护的重要部分，要将大运河文化带建设放在历史名城整体保护中，不断挖掘、传承历史文化的同时，积极创造新的、适合首都的文化。“在北京，不同片区有不同的美，比如皇城是壮丽之美，胡同是幽静之美，商业场所是繁华之美，希望通过整体的保护呈现给市民更多的功能。”吴晨说。