直击春运首日北京西站:除了人少,还有许多“不一般”
北京日报客户端 | 记者 孙宏阳 安旭东

2021-01-28 19:43


“请您站在一米线后,与前面旅客保持距离。”1月28日是2021年春运首日,北京西站北广场进站安检处,工作人员不断提示着没注意到脚下黄线的旅客。从进门自动测温,到等候过安检门,这样的“一米线”一直在脚下铺开。受疫情防控、非必要不出京倡议影响,往年春运时熙熙攘攘的火车站变得安静不少,进站也未现排大队。

除了人少,今年春运首日的北京西站,还有许多的“不一般”。

早上7时,安检大队大队长聂佳明就准时上岗了,“虽然旅客没有往年多,但是要管的事儿可更多了。”在安检通道间巡视,聂佳明双眼一直盯着旅客脸上的口罩。“您好,请将口罩戴好!”“请您配合戴上口罩进站!”这样的话,他一天要重复上千次。遇到忘戴口罩出门的,聂佳明就从工作台上抽出一次性口罩送给旅客,并要求对方现场戴好。

离他不远的大门口,数台红外测温仪正在忙碌运行,每个旅客进门通过时,电视屏幕上都显示着当前体温。“一旦出现发热旅客,红外测温仪就会自动报警,经过手持测温枪验证后,我们需要关闭旅客所在通道,将其带到隔离区。”聂佳明指着最东边一块用屏风隔开的区域告诉记者。

记者注意到,北一层进站口共有10个安检通道,由于客流量不大,常态下仅开启了3个。“如果旅客进站量忽然增大,我们会动态调整,开启更多安检通道。”聂佳明说,昨天就碰上了一拨大学生,五十多人统一坐车过来,车站迅速增加两个通道,方便旅客快速进站避免造成聚集排队。“安检进站是铁路疫情防控第一道关口,一定要守住!”

出于安全防控考虑,铁路今年大力推行无接触服务。记者在北京西站北一层无障碍电梯间外看到,按键旁加装了手势感应装置,在感应区向上扬手即可点亮上行按键,向下挥手则点亮下行按键。如果站在电梯间内,根据提示直接说出想去的楼层,电梯就会根据语音指令自动运行。此外,站内还能看到8台高大的智能查询机,新设备支持人脸识别,扫描旅客面部或者身份证件后,屏幕就会出现乘坐列车检票口、座位等信息。

春运首日,北京西站没有出现客流聚集现象,候车大厅与往年相比稍显冷清,但工作人员依然很忙碌。“按照要求4小时消毒一次,像卫生间接触频繁的点位,一小时就要消毒一次,轮椅也是用一次消毒一次。”正在检查母婴室消杀情况的值班员韩佳告诉记者。

“036”爱心候车室是变化较少的地方,工作人员同往年一样忙碌。服务台前,班长陈晨正迎接前来候车的重点旅客。一位盲人旅客在工作人员搀扶下来到候车室门口,陈晨迅速填好《特殊重点旅客服务交接簿》,上面写着车次、车厢、服务人等信息。陈晨将这名旅客安顿到重点帮扶区,等发车前再亲自将他送上车厢,交接簿也会交给列车上的值乘人员。“一会儿我们还将迎接一位担架旅客,救护车停到二楼平台,我们需要将其抬进来送到列车上。”陈晨说。

记者在重点帮扶区看到,对于年纪太大无法久坐、手术后无法坐立的旅客,工作人员还会安排可躺式座椅。目前爱心候车室每天要服务老幼病残孕等重点旅客近二百人,每位工作人员日均站内行走2.5万步。

除了保洁人员,站内还可以看到身穿白色防护服、戴着透明面罩的检测机构人员,正在对地铁闸机、电梯扶手等旅客接触频繁的点位进行环境采样。“白天采样,连夜做检测,24小时出结果。截至目前,5个车站环境采样结果均为阴性。”工作人员介绍。

“您好,请出示一下乘客扫码登记记录。”“您的车上有消杀设备吗?”在地下出租车调度站,城管执法人员张晨和同事对排队进站的出租车进行防控措施检查,同时确保司机、乘客佩戴口罩。

今年春运期间,铁路上下车旅客预计达1000万人次,较去年下降38%。在疫情防控常态化的环境下,各车站都将优化进出站、上下车、候检票流线,加强售票厅、进出站口、候车室等客流密集场所旅客引导,杜绝发生拥堵;对于始发站列车,安排旅客提前上车,避免聚集,确保乘客安全。


编辑:蔡文清


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