地处老城区的地铁6号线东四站“织补”工程，正以小规模、渐进式的修复与更新将老城传统风貌延续下去。记者昨天获悉，东四站“织补”项目开始逆向开挖地下四层空间，构建隆福寺文化创意空间。

在“织补”中延续老城记忆

地铁6号线东四站“织补”项目现场，工程进入逆作施工阶段，大型挖掘设备正在进行地下作业。 潘之望摄

作为隆福寺项目重要组成部分的地铁6号线东四站“织补”项目，位于东城区东四路口西北角，紧邻地铁5号线和6号线东四站。

规划中，东四站“织补”项目总建设规模约5万平方米，设有地上三层、地下四层，其中地下两层及首层为文化商业空间，并与地铁5号线和6号线连通；地上二层和三层主要为七个院落单元组成的文化创意空间，院中空间对应历史中隆福寺区域曾经存在的院落。

“在项目中提出‘织补’的概念，就是想通过修复和更新，将原先因地铁建设所带来的对城市环境破坏的‘疮疤’给补上去。”参与设计的设计师崔屹介绍，“织补”完成后，将与周边街区融为一体，让人们在串通的街巷中感受延续的老城历史记忆。

逆作施工先“盖房顶”

记者昨天在现场看到，不同于一般工程从基坑施工做起，东四站“织补”项目先亮出的是地下空间的顶板，建设工人正操作着机械设备在顶板之下忙碌着。

“由于临近运营中的地铁5号线与6号线，且是地下四层的结构，为减少对周边环境的影响，经过专家论证，东四站‘织补’项目采用了罕见的盖挖逆作法。”北京城建集团东四“织补”项目部总工程师李孝贤介绍，就像是盖房先盖出房顶再挖地基，东四站“织补”施工时是先做地下空间顶板，待顶板浇筑完成后，再依次开挖地下一、二、三、四层。

“逆作”的特殊施工工艺，无疑增加了施工难度。据介绍，在地下空间顶板浇筑前，项目团队先要向地面打入92根钢管柱，以搭起结构的支撑骨架，而每根钢管柱长24米，钻孔深度要达到50米。

“由于没有地基的支撑，每根钢管柱的垂直度变得很重要，我们引入了先进的机械设备，将每根柱子的垂直偏差控制在0.05度以内。”李孝贤说，就在两天前，地下空间的顶板浇筑全部完成，意味着啃下了最难的“骨头”，正式进入逆作施工阶段。本报记者 赵莹莹

新闻链接：

长虹影院

将改造成飞行影院

在离东四站“织补”项目不远的地方，同属于隆福寺改造提升内容的长虹影院改造工程，也在有条不紊地推进中。

在对原有建筑加固、装饰并完善配套设施之后，长虹影院将升级为一个全新的飞行影院，未来观众将从球形的银幕中感受到空中翱翔、穿越峡谷、云开雾散等奇妙体验。

“在室内设计中，改造工程采用了新中式风格，通过将传统文化的胡同及历史文脉引入建筑当中，营造隆福寺核心区的文化历史感。主立面以灰色陶板和玻璃幕墙为主，辅以各种传统材料处理手法，形成传统与现代的对话。”项目经理莫亚光表示，长虹电影院的改造注重对历史建筑的保护，注重与城市有机更新的协调。预计年底完成所有加固结构作业，力争在2021年年中完工。