民航局:放宽部分国内航线航班准入政策
北京日报客户端 | 记者 陈雪柠

2020-09-15 11:25 语音播报


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9月15日上午,中国民用航空局举行例行新闻发布会。民航局运输司巡视员靳军号介绍,经研究决定,民航局对国内航线航班管理政策进行了合理调整,放宽部分国内航线航班准入政策。

据介绍,民航局于近日下发《关于2020/21年冬春航季国内航线航班评审相关工作的通知》,调整放宽了部分国内航线航班准入政策。主要有两方面措施:

一是放开核准航段每周最大航班量限制。

根据市场需求情况和繁忙机场保障能力,国内航线分为核准航线和登记航线。其中核准航线是指涉及北京、上海、广州机场之间及其连接部分国内繁忙机场的客运航线,目前共49条。

疫情以来国内航空运输市场受到较大影响,为了更好地发挥航空运输企业的积极性、自主性,增强发展的内生动力,本次调整放开了核准航段每周最大航班量限制,航空公司在符合航空安全、通达性和运行品质要求的基础上,可以灵活自主安排航线航班。

放宽准入的同时,兼顾到引导航空公司适度竞争以及大兴机场转场运营需求,明确了“2020/21年冬春航季期间,涉及上海、广州的核准航段每次评审时可申请不超过14班/周,涉及北京的核准航段每次可申请不超过28班/周,其中首都机场每次可申请不超过14班/周。”

二是放宽涉及“北上广”三大机场支线航线准入限制。

靳军号介绍,为支持航空公司开拓潜在市场和完善枢纽网络,促进中小机场的市场恢复,相关政策调整为:“航空公司申请涉及北上广直达年吞吐量100万以下机场的特殊登记航线航班,需符合以该航线涉及的北上广机场为主基地,或在该航线涉及的北上广机场通航点数达到15个的准入条件”。

调整后,2019年旅客吞吐量在100万-200万间的32个机场至北上广航线,将不受通航点数量的准入门槛限制。

靳军号表示,本次调整是根据疫情以来实际运营和监管工作实际的需要,有助于国内航空运输市场的恢复,有助于在民航领域加快形成以国内大循环为主体新发展格局,更好发挥市场配置资源的决定性作用,进一步激发航空公司内生动力。


编辑:高晨晨


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