“这些‘关卡’到底由谁负责、该找谁拆除呢？发生灾情时能够及时拆除吗？”近日，有市民反映自己居住的小区消防隔离桩设置不合理，担心影响救火效率。

记者调查发现，京城不少小区消防通道周边都安装了隔离桩，“款式”五花八门，有些甚至就直接装在消防通道之上。经年累月下来，不少隔离桩拆卸不易、维护乏力等问题也显现出来。

设置重重“关卡”阻碍，引发居民担心

世华水岸F区小区毗邻南四环边的凉水河畔，有近600余户居民。小区有4处消防通道，4号楼1单元楼前大门是其中主要的消防出入口。记者近日在该大门处看到大门已经上锁，仅留左侧小门作为居民出入的通道。大门内外均设置着多重隔离桩：在大门外的金桥东街道路黄色消防标示线上，立着6个黄黑相间的隔离桩和石墩；门内则是8个双层混凝土轮胎制成的移动隔离物；紧挨着大门正中间处则放着4个大垃圾桶，可谓“关卡”重重。

世华水岸F区小区消防通道处的重重“关卡”，门外由市政部门设置的隔离桩和石墩。

重重障碍之下，世华水岸F区的该消防通道能够在灾情发生时及时响应吗？这成了悬在居民心中的一个问号。居住在5号楼的邹先生告诉记者，设置隔离桩主要还是为了防止车辆乱停放，如果能及时移除和拆卸就没问题，不过大门旁边的四个大垃圾桶没必要放在这里。4号楼的杨大妈则有疑问：“如果真发生火灾，这些‘关卡’到底由谁负责、该找谁拆除呢？发生灾情时能够及时拆除吗？”

世华水岸F区小区消防通道门内，每个双层轮胎制成的隔离柱质量在45公斤以上。

世华水岸F区小区消防通道门内由8个双层混凝土轮胎制成的移动隔离物，很难搬动。 

与此类似，在东五环外的尚东阁小区西门，消防通道周边同样设置了多重隔离桩。记者在现场看到，西门由一把铁锁“把门”，门上挂着两幅“消防通道，禁止停车”的标语，地面则用黄色网格线标注出消防通道。西门门外，摆放着两个安全石墩，以及两个高约半米的活动消防隔离桩。而在西门里约十米，又有数个活动消防隔离桩，以及一排高约40厘米的白色隔离栏杆。

“这样一弄倒是好，西门内外确实没有人乱停车占用消防通道了。但是有了好几道卡子呢，真有个着火什么的，看起来不太让人放心。”小区居民秦先生说，尤其是到了晚上，西门外的紧挨铁门的消防通道经常会被多辆共享单车堵上，自己也向物业打过电话，希望能够及时清理。

《北京市消防条例》规定，社区消防通道应保持畅通，严禁设置隔离桩、栏杆等障碍设施。但记者走访多个小区发现，在实际操作中，一些小区之所以在消防通道口设置重重隔离桩和隔离栏，初衷和理由大多都是为了防止占道停车、乱堆乱放阻挡消防通道。

拆卸桩不同所属不同，真要拆并不容易

针对居民的疑问，记者找到世华水岸F区小区物业的工作人员。两位工作人员介绍说，小区一共有四个消防通道，四号楼下通道内外设置的隔离桩主要还是为了防止居民占道停车和乱堆乱放，而且不同隔离设备所属的单位也不一样。“门外的隔离桩和石墩是市政消防部门设置的，门内的8个隔离轮胎是由物业放置的，大门的钥匙放在4号楼的物业处，有24小时值班人员。发生灾情时，门内的隔离桩可以随时搬动，门外的要跟当地的市政部门联系。”

那么，设置这么多的隔离桩“关卡”，一旦发生火情是否来得及在较短时间内全部清理完毕呢？该物业公司工作人员表示，在3至5分钟内完全能清除。

记者在前述大门外看到，现场共有6个立柱式隔离桩和3个石墩，隔离桩底座有4个凸起的螺栓固定，必须得用专门的钥匙才能拆卸掉，而钥匙则保管在市政部门，要跟属地市政部门联系。大门内的8个隔离障碍物则是由双层的轮胎填充沙砾制成，中间由较窄的轮胎相连，每个中间间隔1米。每个轮胎大概在45公斤以上，记者使出全身力气丝毫不能移动上层的轮胎半点，拆除的难度不小。

然而，一旦发生火灾等灾情，首先要跟市政部门协调拆除大门外的隔离桩，同时要组织人力搬运大门内的隔离物和四个大垃圾桶，最后由物业值班人员打开大门锁。经过记者粗略测算，总耗时肯定超过物业工作人员保证的3至5分钟。此外，记者走访还发现，在四个消防通道里面，靠近1号楼东侧大门上加了三把锁，大门与地面的泥土由于时间久远早已板结在一起，无法移动，完全不能用。重重隔离桩，想拆卸不容易。

而尚东阁小区物业一名工作人员表示，因为疫情防控的原因，西门铁门一直锁着，钥匙在物业和保安处。对于居民担心消防通道“关卡”多可能影响救援，他表示不用太担心。“要有什么事，第一时间就能开，能够保证效果。我也跟领导说一声这个事。”而针对夜间单车扎堆消防通道一事，该物业工作人员表示，会让保安及时清理。

维护垃圾和商贩“围堵”后期维护成问题

消防通道设置重重隔离桩的另一面，记者发现在后期维护过程中也问题重重。特别是新冠肺炎疫情之下，很多小区实行封闭式管理，一些消防通道被临时关闭，也给有限的消防条件带来压力。

丰台区西马金润家园有5000多户居民，小区共有8个进出口，每个进出口同时也都是消防通道。受疫情影响，目前小区封闭式管理，只保留了北门作为唯一的进出通道，其余7个出口都被封闭。记者调查发现，小区除了在北门保留了双向通道外，剩余的消防通道加锁并设置了多重隔离桩和隔离栏，在潜在的安全隐患面前，消防压力骤升。

西马金润家园小区西二门内隔离桩旁边并排摆放着垃圾分类桶。

在靠近角门南路的北一门，往日社区二区居民的进出口大门两侧，是琳琅满目的食肆。小区封闭式管理之后，北一门门外也成了小商贩摆摊的地界，拥挤不堪，遇火情时消防车辆根本无法进入。门内则设置了两道隔离桩，每道有2个隔离栏，隔离栏下面还另外加锁锁住。居住在3号楼的王大爷说，隔离栏是为了防止占道乱停，不过还是有不少老年代步车穿过隔离栏停进去，“发生火灾时还得从14号楼和15号楼之间的物业管理中心拿钥匙打开隔离栏，耽误时间，形同虚设，用处不大。”

此外，一些隔离桩也正在被垃圾“围堵”。西马金润家园小区西二门，在距离小区大门20多米处设置了三个隔离桩，靠南侧的两个隔离柱下面分别由两把锁锁住了。不过三个并排的隔离桩旁却摆放着5个分类垃圾桶，里面盛满了垃圾，一旁的“社区生活垃圾分类投放指引”标示牌表明这里是小区定点垃圾站。不时有小区居民将生活垃圾扔进垃圾桶内。一位环卫工人告诉记者，最北侧的隔离柱没安锁是“为了方便垃圾转运”。满载垃圾的垃圾桶能够在火灾发生时数分钟内清理完毕吗？小区消防通道适合设置定点垃圾站吗？这些都是很多小区面临的实际问题。

记者也观察到，隔离桩设置后，往往后期也容易面临维护乏力甚至停滞。丰台顶秀欣园东苑小区有两个消防通道，其中东北门作为消防通道与南顶路相接。该小区东北门设置了9个黄黑相间的可拆隔离桩，但由于年久失修，隔离桩全部破损掉漆，下面的螺栓已经生锈失效，钥匙已难打开。“如果遇到险情只能用消防斧直接破坏掉这些老旧隔离桩。目前处于防疫封闭管理期，东北门暂时封闭，所以对隔离桩的维护得等以后再提上日程。”小区物业工作人员如此说。

顶秀欣园东苑小区东北门隔离桩年久失修，螺栓生锈失效。

建议最低留出3.5米，不合理的需拆掉

“目前，设置消防隔离桩没有一个统一标准，因此出现了各式各样的隔离桩。”北京物业管理专家童超说，然而隔离桩的设置有一个基本原则——不能阻挡消防通道，阻碍消防救援。他认为，各小区最低需要留出3.5米至4米宽的消防通道，而且不能在消防通道上设置隔离桩。“紧急情况下还要先去破除隔离桩，阻碍了灭火时间，对人民生命财产造成威胁。”他建议，物业等相关方面应该根据每个小区每个楼的实际情况，提前规划设计好消防通道，减少不必要的设施，使消防车能够更好靠近楼栋，提高救火效率。

对于那些设置不恰当、不科学，后期缺乏维护的隔离桩，童超认为该拆除就要果断拆除。他说，首先应该由物业公司或者小区业委会责令物业公司立即整改。“街道办、乡镇人民政府等主管部门也可以介入，责令相关方面拆除障碍。而且要在一定期限之内拆除完毕，保护好消防车进入小区的方便之门。”