天通苑北枢纽月底具备使用条件!2025年前建成20座枢纽
2019-09-18 11:53 来源:北京日报客户端

记者今天(9月18日)从北京市交通委城市道路建设处获悉,除备受关注的北苑北综合交通枢纽月底将具备使用条件,为冬奥配套建设的清河枢纽也计划年底完工,服务城市副中心的东夏园枢纽则正在抓紧建设中。

据悉,除了天通苑北枢纽,本市还在推进建设一批新的客运枢纽。目前,清河枢纽一期正在抓紧建设,东夏园枢纽、丰台火车站枢纽、星火站枢纽以及通马路枢纽、环球影城北枢纽正在筹备建设。

目前清河枢纽一期工程已经开工,位于海淀区清河街道,在清河火车站东西两侧,包含公交、出租、自行车、人行进出等功能。

该枢纽分成东西两部分,西枢纽包含集散广场、枢纽主楼、公交上下客站台及换乘区;东枢纽包含公交过境站台、自行车停放区。按照计划,清河枢纽一期工程有望年底完工。

丰台火车站枢纽位于丰台火车站的南、北两侧,四合庄西路西侧,主要功能是为丰台火车站主枢纽配套建设公交、出租、网约车、自行车、客流疏散广场等交通接驳设施。

星火站交通枢纽位于东四环与东五环之间,分为枢纽大厅、枢纽停车楼,枢纽大厅位于星火站高铁站房西侧轴线上,与星火站中心对称布置。

此外,东夏园枢纽位于城市副中心地铁6号线东夏园站,总建筑面积约5.7万平方米,项目建成后,将承担副中心与中心城区及东部发展带各新城之间客流交换任务。

为环球影城配套的通马路枢纽、环球影城北枢纽也正在推进。

除了目前在建及推进项目,北京客运枢纽未来如何规划?

市交通委城市道路建设处处长曲峰介绍,规划层面首先是疏解非首都核心功能,五环路以内不再规划长途客运枢纽,同时维持现有客运站位置,但功能弱化、规模减小。规划新增长途枢纽设置在六环路沿线,为保障客流的快速集散,所有长途枢纽都与城市轨道交通衔接。

枢纽的设计理念上有了很大改变,首先是一体化的建设与管理,以人为本,尽量减少换乘距离;二是因地制宜,以需求为导向,功能适用,规模适当;三是绿色低碳,资源高效配置。

按照规划,到2025年,本市将完成20座枢纽的建设,解决每日500至600万人次日换乘需求,占全市客运总量的25%至30%。


作者:

孙宏阳

监制:

杨滨、王然

编辑:

匡峰