好消息！

4月8日起

亦庄线将采取超常超强列车运行方式

工作日早晚高峰

最小运行间隔将缩至3分钟！

自2020年4月8日（周三）起，地铁亦庄线工作日早晚高峰将采取超常超强列车运行方式，通过增加车辆投放、采取大小交路套跑、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施，对列车运行图进行调整优化，精准高效投放运力，在降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验的同时，兼顾低耗环保、降本增效。

什么是大小交路套跑呢？

一般情况下某一线路大交路即列车跑完全程，当部分区段的客流压力较大时，则可以通过该区段增加交路以提高车辆运能的效果，也就形成了多种交路交替运行的方式，俗称“套跑”，也可以把小交路理解为区间车。如亦庄线早晚高峰期间采取大小交路套跑方式，大交路为宋家庄—亦庄火车站，小交路为宋家庄—荣昌东街。

工作日早高峰：采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由4分缩短至3分，最大运力增加33.3%。乘客在早高峰7:03—9:09时间段能够乘坐小交路。

工作日晚高峰：采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由5分缩短至3分，最大运力增加66.7%。乘客在晚高峰17:43—19:20时间段能够乘坐小交路。

需要提醒乘客注意的是，早晚高峰期间部分列车将采取小交路运行方式，运行区段为宋家庄至荣昌东街，进城方向部分列车以荣昌东街站为始发站，出城方向部分列车以荣昌东街站为终点站。